Les centrales de mobilité offrent des services diversifiés, destinés à répondre à l’ensemble des besoins de transport. Elles se développent dans des agglomérations de taille variée et même en milieu rural. Elles articulent leur offre autour de plusieurs services, par exemple :

• actions favorisant les changements de comportement.
• informations sur l’offre de transport,
• prêt ou location de véhicules (vélos, mobylettes, scooters ou voitures),
• covoiturage,
• autopartage.
• etc.

La proposition ADETEC

En matière de centrales de mobilité plus encore que pour les autres services de déplacements, il n’existe pas de solution toute faite. En particulier, la variété des publics cibles (personnes en insertion, enfants, jeunes, handicapés, personnes âgées…) appelle des réponses très diverses.

ADETEC dispose d’une connaissance unique en France des centrales de mobilité  des agglomérations petites et moyennes et des zones rurales .

A partir d’une analyse des besoins et des publics cibles, ADETEC définit les centrales de mobilité, notamment sur les aspects suivants :

• quelle échelle territoriale ?
• quels services pour quels publics cibles ?
• quelles modalités de fonctionnement ?
• quel coût ?
• quel montage institutionnel, et financier ?

Quelques références

• Pays Gâtinais
• Agglomération d'Aurillac.
• Ville d’Avallon (Yonne).
• Recensement national des centrales de mobilité dans les zones rurales et périurbaines (DATAR, Ministère des Transports et ADEME).