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Pendant des décennies, les politiques de l’État et des collectivités locales ont
conduit à favoriser les déplacements automobiles.
Cette situation a abouti à une impasse. La hausse constante de
l’offre de voirie et de stationnement a engendré une hausse
équivalente du trafic, sans résoudre les problèmes de congestion. En
outre, l’insécurité routière, le bruit et la pollution apparaissent
de plus en plus comme des nuisances inacceptables.
La proposition ADETEC
Les études menées par ADETEC ont pour objectifs :
- l'équilibre entre les différents modes de déplacement, avec une prise en compte
prioritaire de la marche, du vélo et des transports en commun,
- l'équilibre entre la circulation et le stationnement, d’une part, et les autres fonctions
de l'espace urbain, d’autre part,
- l'amélioration du cadre de vie et la réduction des nuisances.
Les mesures élaborées sont précises et opérationnelles ; en
particulier, les profils en travers des voies à réaménager sont
fournis. Le coût de ces mesures est quantifié et un calendrier est
proposé pour leur mise en place.
Quelques références
- Grandes villes : Saint-Étienne, Clermont-Ferrand.
- Villes moyennes : Bourges, Villefranche-sur-Saône, le Puy-en-Velay, Roanne.
- Petites
villes : Beaumont (12 000 habitants), Pont-du-Chateau (11 000
hab), Labruguière (6 000 hab), les Martres-de-Veyre (4 000 hab)...
- Communes à forte fréquentation touristique : Sainte-Enimie (gorges du Tarn).
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